Introdotta 1° luglio 2003, la patente a punti ha rivoluzionato lo stile di guida degli automobilisti italiani. Questo strumento premia infatti i guidatori virtuosi e penalizza chi infrange il Codice della Strada. La partenza è uguale per tutti: 20 punti. In caso di infrazioni se ne potranno perdere alcuni, fino ad imbattersi nell’onta dell’azzeramento. Qualora si dovessero perdere tutti, infatti, ci si troverà costretti a superare di nuovo l’esame di teoria e di pratica per poter tornare alla guida di un veicolo.
Per verificare il saldo basta registrarsi sul Portale dell’Automobilista. Realizzato con il patrocinio del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, il sito permette di ricevere gratuitamente notifiche via sms o e-mail. In alternativa si può chiamare (da rete fissa) il servizio automatico, attivo 24 ore su 24, al n. 848 782 782 e al costo di una telefonata urbana.
Dai 20 iniziali si ottiene un bonus di due ogni due anni. Il tetto massimo raggiungibile è 30 punti. Gli automobilisti che sono scesi a meno di 20, invece, tornano a raggiungere la soglia iniziale a due anni dall’ultima infrazione ricevuta.
Se per guadagnarli basta evitare condotte spericolate, per perderli il passo è più breve. Esiste infatti una specifica tabella delle penalità nella quale è possibile prendere visione di tutte i comportamenti sanzionabili. La decurtazione, a seconda dei casi, varia da 1 (mancato o improprio utilizzo delle luci) a 10 (gare di velocità, sorpassi pericolosi, forzare posti di blocco, eccesso di velocità superiore a 60 km/h), con il raddoppio automatico qualora ad incappare nell’infrazione sia un neopatentato, ovvero un soggetto che abbia conseguito la patente b da meno di tre anni. La sottrazione viene annotata nell’archivio nazionale degli utenti abilitati alla guida e comunicata al domicilio dell’interessato.
Detto dei neopatentati, esistono altri casi da tenere in considerazione o in cui le pene vengono inasprite. Ecco alcuni esempi pratici.
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